휠 베어링 43426-5H050 자동차 부품 트럭 베어링 중장비 트럭용
클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다. 릴리스 베어링 시트는 변속기의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 튜브 확장 부분에 느슨하게 끼워져 있습니다. 릴리스 베어링의 어깨는 리턴 스프링을 통해 항상 릴리스 포크에 닿아 있으며 최종 위치로 후퇴합니다. 분리 레버(분리 핑거) 끝과 약 3~4mm의 간격을 유지하십시오.
클러치 압력판, 릴리스 레버 및 엔진 크랭크축은 동기식으로 작동하며, 릴리스 포크는 클러치의 출력축을 따라 축 방향으로만 움직일 수 있으므로 릴리스 포크를 직접 사용하여 릴리스 레버를 조작하는 것은 명백히 불가능합니다. 릴리스 베어링은 릴리스 레버가 옆으로 회전할 수 있도록 합니다. 클러치의 출력축이 축 방향으로 움직여 클러치가 부드럽게 결합되고, 부드럽게 분리되며, 마모를 줄이고, 클러치 및 전체 구동계의 수명을 연장할 수 있도록 합니다.
| 브랜드 | 엔진 모델 | |
| 미쓰비시용 | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40, 6BG1, 6HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 | |
| 이베코용 | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 | |
| 히노용 | HO7C, HO7D, JOSE, HO6C, PM100, EF100, JO8CT, K13C, JO8E, EH300, W06D, W04D | |
| 닛산용 | 1027, PDS, PE6, PEST, FE6, FE6T, PF6, 8030, BD33, NE6, RDB, RFS, RE8, RG8, RH8 | |
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FAQ
Q1: 귀하의 제품은 표준입니까?
A: 저희 모델은 표준입니다. 특정 요구 사항이 있으시면 알려주십시오.
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