| 강조하다: | 내구성이 뛰어난 이스즈 트럭 킹핀 세트,KP231 스티어링 손목 수리 키트,Isuzu 트럭 스티어링 수리 부품 |
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이suzu 트럭용 내구성 있는 KP231 킹핀 세트 스티어링 너클 수리 키트
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제품명
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킹핀 키트 | 차량 모델 | NKR 100P 600P |
| 모델 번호 | KP231 | 엔진 유형 | NKR 100P 600P |
| 서비스 | 장기간 |
품질
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100% 테스트 통과 |
| 색상 | 일반 | 보증 | 3개월 |
더 많은 제품
| 재고 번호. | 부품 번호 | 모델 | 설명 |
| KP-214 | 9 88511502 0 | TY | TY20/30/40. TR.SB12 4톤 '66~ |
| KP-215 | 9 88582616 0 | TD | 8톤 TM. TP.BU.BC.BR. '62~ |
| KP-217 | 9 88511501 0 | ELF.TK | 2.5톤-3.5톤 TLG '64~ |
| KP-218 | 9 88511505 0 | TG.TD.TV | 8톤 '67~ |
| KP-219 | 9 88511503 0 | TXD | 6톤 BC.TW.TS '62~ |
| (1 87830276 0) | |||
| KP-220 | 9 88511506 0 | ELF.TL | 2.5톤-3.5톤 TLD.TK.TL.BL. '71~ |
| KP-221 | 9 88511507 0 | ELF.KA | 1.25톤-1.75톤 KAD.KUD.TL.TK '71~ |
| KP-222 | 1 87830039 0 | SPZ | TD.TP.SL.VP.SR.TMK. 8톤-11톤 '73~ |
| (1-87830-021-0) | |||
| (1-87830-034-0) | |||
| (1-87830-219-0) | |||
| (1-87830-259-0) | |||
| (1-87830-737-0) | |||
| KP-224 | 1 87830064 0 | SBR | 322.452.SCR.JBR '75~ |
| KP-225 | 1 87830221 0 | TXD | 6톤 TX55 '80~ |
| KP-226 | 1 87830191 0 | JCR | JBR.JDR.FCR.FDR.FTR.ESR |
| (1 87830363 0) | 6톤-6.5톤 '76~ | ||
| (1-87830-804-0) | |||
| KP-227 | 5 87830073 0 | ELF.KAD | KA.KAD. '80~ |
| KP-228 | 5 87830075 0 | ELF.TLD | TLD.23.45.64.KT.SL. '80~ |
| KP-229 | 5 87830079 0 | KS | KS12/22/32/42 . KT '80~ |
| KP-230 | 5 87830080 0 | ELF.TLD | TL KT '80~ |
| KP-231 | 5 87830536 0 | NPR | 2톤-3.5톤 ELF.NKR.NQR '84~ |
| (5 87830978 0) | |||
| KP-232 | 5 87830537 0 | NHR | ELF. 1톤-1.25톤 '84~ |
| (5 87831029 0) | |||
| KP-233 | 5-87831-608-0 | NKR | '00~ |
| KP-234 | 1-87830-716-0 | NRR.LR.MR.FSR.FSD.FRD.FTD. | |
| (1-87830-614-0) | FTR.GR.FRR.ESR.GSR.CXG.CXH.CYG.CYH | ||
| '84~ | |||
| KP-235 | 1-87830-717-0 | 동일 '84~ | |
| (1-87830-615-0) | |||
| KP-236 | 1-87830-738-0 | CVR.CXZ.EXD. | |
| (1-87830-640-0) | LV.LT.LV2/280/870/880.FRD. | ||
| FTD.FTR.ZXR.ZYZ.ZZZ.FVZ.GTR |
킹핀 키트는 차량 수리를 위한 특수 예비 부품으로, 샤프트 또는 킹핀, 베어링, 부싱, 캡, 개스킷 및 기타 액세서리가 포함될 수 있으며 미국, 유럽, 일본에 적합합니다.
적절한 유지보수를 통해 그리스 층은 킹핀이 부싱과 접촉하지 않도록 합니다. 그리스 주입 간격이 이상적이거나 잘못된 그리스를 사용하면 보호 그리스 층이 분해되어 금속 간 접촉으로 인해 부싱 내부가 침식되기 시작합니다. 적절한 윤활을 유지하는 것이 부품과 전체 시스템의 긴 수명의 열쇠입니다.
정기적인 윤활 외에도 트럭이 리프트에 올라갈 때마다 스티어 액슬 킹핀 문제를 확인하는 것이 좋습니다. 다이얼 게이지를 사용하여 엔드 플레이를 확인하고 결과를 기록하십시오. 이 엔드 플레이 기록은 부품 교체가 필요할 때를 나타내는 데 사용되며 조기 타이어 마모를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 마모된 킹핀은 타이어에 너무 많은 엔드 플레이를 허용하기 때문입니다. 빠르게 마모되는 타이어를 관찰하는 것보다 기록을 유지하여 마모된 킹핀을 감지하는 것이 훨씬 효율적입니다.
일본 트럭 부품 사업에 관심이 있으시면 정확하고 효율적인 서비스를 명예롭게 제공해 드리겠습니다. 언제든지 저희에게 연락하십시오.
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