| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | IZUMI |
| 인증: | ISO/TS16949 |
| 모델 번호: | 81CT4862F2 |
| 최소 주문 수량: | 10개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배달 시간: | 5~10일 |
| 지불 조건: | D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 PC/월 |
| 강조하다: | JAC N80 클러치 풀리저,이수즈 트럭 클러치 베어링,81CT4862F2 클러치 베어링 |
||
|---|---|---|---|
클러치 릴리즈 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.방출 베어링 좌석은 변속기의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 튜브 확장에 느슨하게 장갑방출 베어링의 어깨는 항상 반환 스프링을 통해 방출 포크에 맞고 최종 위치로 후퇴합니다. 분리 레버 끝 (분리 손가락) 과 약 3 ~ 4mm의 간격을 유지하십시오.
클러치 압력판, 방출 레버 및 엔진 크랭크 샤프트가 동기 작동하고, 방출 포크는 클러치의 출력 샤프트를 따라 축적으로만 움직일 수 있기 때문에그것은 분명히 풀 리버를 다이얼하기 위해 풀 포크를 직접 사용하는 것은 불가능합니다릴리스 베어링은 릴리스 레버가 나란히 회전 할 수 있습니다. 클러치의 출력 샤프트는 축적으로 움직이며, 클러치가 원활하게 연결, 부드럽게 분리, 마모를 줄일 수 있습니다.그리고 클러치 및 전체 드라이브 트린의 서비스 수명을 연장.
더 많은 제품:
| 아니죠 | OEM 번호 | 이름 | 모델 | 크기 |
| 1 | CT55BLI | 클러치 풀리저 | ||
| 2 | CT5586 | 클러치 풀리저 | 4BC2P | |
| 3 | 11111116 | 클러치 풀리저 | 6HK1 | |
| 4 | 11111113 | 클러치 풀리저 | 700P | |
| 5 | 1-87610108-0 | 클러치 풀리저 | 700P | 102*65 |
| 6 | 86CL6395F0C | 클러치 풀리저 | 모두 | |
| 7 | RCT4700SA | 클러치 풀리저 | 모두 | |
| 8 | 900095039-0 | 클러치 풀리저 | C240 | |
| 9 | 9-00095044-0 | 클러치 풀리저 | CVR | |
| 10 | 1-09820112-0 | 클러치 풀리저 | CVR | |
| 11 | 1-09820118-J | 클러치 풀리저 | CVR CXZ | 116*70 |
| 12 | 30502-NA008 | 클러치 풀리저 | CWB450 | |
| 13 | 1-09820118-J1 | 클러치 풀리저 | CXZ96 CVR | TK70 NSK |
| 14 | 1-09820116-0 | 클러치 풀리저 | EXR/6WA1 | 120*70 |
| 15 | 1-09820080-0 | 클러치 풀리저 | EXR/6WA1 | |
| 16 | 1-09820119-J | 클러치 풀리저 | FV415 | |
| 17 | 1-09820081-0 | 클러치 풀리저 | FVR/6SD1 | 102*65 |
| 18 | 1-09820117-K | 클러치 풀리저 | FVR/6SD1 4HK1 | |
| 19 | 8-97251339-0 | 클러치 풀리저 | FVZ/6HK1 | |
| 20 | 60TMK20 | 클러치 풀리저 | 코요 | CT60 |
| 21 | 84379499-0 | 클러치 풀리저 | NKR94T | |
| 22 | 9-00095038-1 | 클러치 풀리저 | NPR/4BC2 4BA1 | |
| 23 | 5-09803004-0 | 클러치 풀리저 | NPR/4BC2 4BA1 | |
| 24 | 1-09820078-K | 클러치 풀리저 | NPR/4BD1 | |
| 25 | 1-09820078-0 | 클러치 풀리저 | NPR/4BD1 | |
| 26 | 1-09820115-0 | 클러치 풀리저 | NPR/4BG1 | |
| 27 | 8-94379499-* | 클러치 풀리저 | TFR/4ZE1 100P-T | RCT422SA1 |
| 28 | 9-00095040-1 | 클러치 풀리저 | TFR10 12 WFR |
