| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | IZUMI |
| 인증: | ISO/TS16949 |
| 모델 번호: | 9-88511507-0 |
| 최소 주문 수량: | 5세트 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배달 시간: | 5~10일 |
| 지불 조건: | D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000sets/월 |
| 강조하다: | 이suzu 트럭 킹핀 수리 키트,ISUZU 트럭 부품 공장 직거래,이suzu 9885115070 킹핀 키트 |
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|---|---|---|---|
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이름
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킹 핀 키트
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적용:
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이즈즈
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OE
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KP221/9-88511-507-0
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원산지:
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중국
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킹 핀 크기
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22x157mm
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소재:
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SAE1045
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색상:
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고객화
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인증:
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TS16949 ISO9001
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킹핀 키트는 자동차 수리를위한 특별한 예비 부품으로, 샤프트 또는 킹핀, 베어링, 부싱, 캡, 가스켓 및 일부 다른 액세서리를 포함 할 수 있습니다. 미국, 유럽, 일본에 적합합니다.
적절 한 유지 관리 를 받으면, 기름 이 쌓여 있는 층 은 킹 핀 이 부싱 과 접촉 하지 않도록 한다.이상적 인 지방 간격 이하 또는 잘못된 지방 사용은 지방 보호 층이 붕괴 될 수 있습니다., 그리고 부시의 내부는 금속과 금속 접촉으로 인해 침식되기 시작합니다. 적절한 윤활을 유지하는 것이 부품과 전체 시스템의 긴 수명을위한 열쇠입니다.
규칙적인 윤활 외에도 트럭이 엘리베이터에 올라갈 때마다 스티어 엑셀 킹 핀 문제를 확인하는 것이 좋습니다.종료 플레이를 확인 하 고 결과에 대한 로그를 유지 하기 위해 다이얼 표시기를 사용이 종말 로그는 부품 교체가 필요할 때 표시하는 역할을 하며, 조기 타이어 마모를 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다.그 이유는 낡은 킹 핀이 타이어에서 너무 많은 엔드 플레이를 허용하기 때문입니다.■ 고장난 타이어를 관찰하는 것보다 로그를 통해 고장난 킹핀을 감지하는 것이 훨씬 효율적입니다.
KING PIN KIT
| KP NO. | MRK No. | 제1부 |
| KP-424 | 04431-36014 | |
| KP-425 | MT-05 | 04431-36030 |
| KP-426 | MT-06 | 04431-25010 |
| KP-427 | MT-07 | 04431-36040 |
| KP-428 | MT-08 | 04431-25020 |
| KP-430 | MT-52 | 04431-36050 |
| KP-432 | MT-54 | 04431-36061 |
| KP-431 | MT-53 | 04431-36051 |
| KP-433 | MT-09 | 04431-36041 |
| KP-473 | ||
| KP-434 | MT-55 | 04431-36062 |
| KP-512 | MM-51 | 14501-21401 |
| KP-514 | MM-52 | 13501-11401 |
| KP-516 | ||
| KP-518 | MM-01 | MT 047774 |
| KP-519 | MM-02 | MB 025124 |
| KP-520 | MM-53 | MC 810252 |
| KP-521 | MM-54 | 11001-24101 |
| KP-522 | MM-03 | MB 025128 |
| KP-523 | MM-55 | 14001-24400 |
| KP-524 | MM-04 | MB 025267 |
| KP-525 | MM-05 | MB 294036 |
| KP-526 | MM-06 | MB 294037 |
| KP-527 | MM-07 | MB 290438 |
| KP-528 | MM-73 | MC 999190 |
| KP-529 | MM-56 | MC 999187 |
| KP-530 | MM-57 | MC 999420 |
| KP-531 | MM-58 | MC 811604 |
| KP-532 | MC 811025 | |
| KP-533 | MM-60 | MC 999193 |
| KP-534 | MB 294272 | |
| KP-535 | MM-10 | MB 294273 |
| KP-557 | MM-77 |
