| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | IZUMI |
| 인증: | ISO/TS16949 |
| 모델 번호: | 8-97142452-1 8971424521 |
| 최소 주문 수량: | 50개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배달 시간: | 5-8 근무일 |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000set/월 |
| OE 아니오.: | 8-97142452-1 8971424521 | 부품명: | 하부 컨트롤 암 조인트 어셈블리 |
|---|---|---|---|
| 모델: | ISUZU NKR NPR75 4HK1 용 | 품질: | 순정/BVP/애프터마켓 |
| 목적: | 교체/수리용 | 서비스: | OEM |
| 상태: | 새로운 | 기타 부품: | HINO, MITSUBISHI, TOYOTA, JAC, NISSAN용 부품 |
| 강조하다: | ISUZU NKR 하부 컨트롤 암,ISUZU NPR75 컨트롤 암 어셈블리,4HK1 엔진 컨트롤 암 조인트 |
||
IZUMI 8-97142452-1 ISUZU NKR NPR75 4HK1용 하부 제어 팔 합동 조립 8971424521
빠른 세부 사항:
설명:
배달 시간: 보증 후 15-20 일
패키지: 1, 중립 상자 2, 컬러 상자 3, 고객 브랜드 패키지
UOM: pcs
MOQ: 작은 양은 받아들여집니다. 하지만 우리는 양에 할인합니다.
하부 제어 팔 합동 조립차량의 서스펜션 시스템의 중요한 부품입니다. 그것은 차량의 프레임 또는 서브 프레임에 낮은 제어 팔을 연결하고 차량이 운전하는 동안 서스펜션이 원활하게 움직일 수 있습니다.바퀴 가 적절 히 정렬 되어 있고 부드럽고 안정적 인 운전 을 보장 하는 데 필수적 인 역할 을 한다.
서스펜션 시스템 구성 요소:
| 부분 | 설명 |
|---|---|
| 하부 제어 팔 합동 조립 | 하부 제어 팔을 차량의 프레임에 연결하여 서스펜션 움직임을 가능하게합니다. |
| 상부 제어 팔 | 차량 프레임을 바퀴 집합체에 연결하여 수직 움직임을 허용합니다. |
| 발 관절 | 서스펜션 구성 요소, 특히 제어 팔의 회전 움직임을 허용합니다. |
| 충격 흡수기 (Struts) | 도로의 부딪치기를 완화하고 스프링의 반사율을 조절함으로써 부드러운 운전을 제공합니다. |
| 코일 스프링 | 압축 및 확장 할 때 에너지를 저장하고 방출하여 차량의 무게를 지지하고 도로 충격을 흡수합니다. |
| 잎 샘물 | 무거운 차량에서 무게를 지지하고 충격을 흡수하는 데 사용됩니다. 여러 층의 금속으로 구성됩니다. |
| 항 스윙 바 (안정 바) | 회전 도중 차량의 몸을 안정시키고 바퀴의 정렬을 유지함으로써 바퀴 굴림을 줄이십시오. |
| 수스펜션 부시 | 서스펜션 구성 요소 사이의 쿠션으로 작용하여 진동과 소음을 줄입니다. |
| 넥타이 막대기 | 스티어링 래크에서 바퀴로 스티어링 움직임을 옮기며 스티어링 정밀도를 높여줍니다. |
| 풋볼 보트 | 흙과 습기가 공관절을 손상시키지 않도록 보호하는 보호장치 |
| 컨트롤 팔 부싱 | 컨트롤 팔의 움직임을 쿠션하여 서스펜션의 소음과 진동을 줄입니다. |
| 휠 베어링 | 바퀴가 원활하게 회전하도록 하여 차량의 무게를 지지하고 마찰을 줄이십시오. |
| 스트루트 마운트 | 스프루트의 상단 부분을 차량에 고정하고, 종종 진동 격리를 위해 추가 부싱을 포함합니다. |
