1-87610147-0 1-31220411-0 클러치 압력판 어셈블리 1876101470 1312204110 ISUZU FSS용

클러치 압력판 조립클러치 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 주 역할은 엔진의 힘을 변속기로 전송하는 것이며 운전자가 필요에 따라 전력 전송을 분리하거나 활성화 할 수 있습니다.

1. 전력 전송:클러치 페달이 누르지 않을 때 압력판은 클러치 디스크를 플라이휠에 단단히 누르고 엔진의 전력이 변속기에 전달되도록합니다.

2. 클러치 제어:운전자가 클러치 페달을 누르면 압력판이 클러치 디스크를 풀고 엔진과 변속기를 분리하여 기어 전환을 허용합니다.

3. 압력 유지:압력판은 클러치 디스크와 플라이휠 사이의 마찰을 유지하기 위해 스프링을 통해 일정한 압력을 제공하여 미끄러짐을 방지합니다.

1. 클러치 슬라이딩:

   • 원인:압력판의 스프링이 탄력을 잃거나 압력이 충분하지 않으면, 클러치 디스크는 플라이 휠에 단단히 압박되지 않을 것이며, 클러치가 미끄러질 것입니다.이것은 일반적으로 차량 속도가 증가하지 않고 엔진이 더 빨리 회전하면서 느린 가속을 초래합니다..

2. 클러치 가동 안 됩니다:

   • 원인:압력판의 스프링이 깨지거나 판 자체가 변형되면 클러치가 제대로 켜지지 않을 수 있습니다. 클러치 페달을 누르면 차량이 엔진에서 분리되지 않습니다.기어 전환이나 전력을 끄는 것이 불가능합니다..

3. 소음 문제:

   • 원인:압력판 의 마모 나 손상 은 특히 시작 이나 이동 도중 소음 을 유발 할 수 있다. 압력판 의 불규칙 한 표면 이나 부러진 스프링 도 비정상적 인 소리 를 유발 할 수 있다.

4. 부드럽거나 단단한 클러치 페달:

   • 원인:압력판의 스프링이 약해지면 클러치 페달이 부드러워지고 적절한 피드백을 제공하지 못할 수 있습니다.클러치 페달이 비정상적으로 무겁게 될 수 있습니다., 운전자의 피로를 증가시킵니다.