| Place of Origin: | Guangdong, China |
|---|---|
| 브랜드 이름: | IZUMI |
| 인증: | ISO/TS16949 |
| Model Number: | 54TKZ3501AR |
| Minimum Order Quantity: | 50 pieces |
| 가격: | 협상 가능 |
| Packaging Details: | Neutral Package or as customers' request |
| Delivery Time: | 5-8 Work Days |
| Payment Terms: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Ability: | 1000set/month |
| OE 아니오.: | 54TKZ3501AR | 부품명: | 피니언 파일럿 베어링 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델: | 이스즈를 위해 | 운송: | 해상/육상/항공 화물 |
| 목적: | 교체/수리용 | 서비스: | OEM |
| 상태: | 새로운 | 기타 부품: | HINO, MITSUBISHI, TOYOTA, JAC, NISSAN용 부품 |
| 강조하다: | 54TKZ3501AR 피니온 파일럿 베어링,ISUZU 피니언 조종용 베어링,TKZ3501AR 피니온 파일럿 베어링 |
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| 부문 번호 | 피니온 파일럿 베어링 |
|---|---|
| 항목 모델 번호 | 54TKZ3501AR |
| 품목 무게 | 439g |
클러치 풀레어링은 구동력을 전달하거나 차단하는 부분에서 사용됩니다.
구동력이 꺼지면, 클러치 풀리저는 고속 회전 대막 스프링의 강력한 힘에 영향을 받아 갑자기 회전하기 시작합니다.대막 스프링의 회전 중심부와 클러치 풀리저 사이에 상당한 격차가 있는 경우, 접촉 표면은 열과 마모를 생성 할 가능성이 있으며 이것은 클러치 기능에 큰 영향을 미칩니다.특히 자기 정렬 클러치 풀어주는 베어링이이이 비정상적인 열 생성 및 마모를 방지 할 수 있습니다.
| 시스템 | 부품 |
|---|---|
| 엔진 시스템 | 엔진 조립, 크랭크 샤프트, 피스톤, 밸브, 연결 막대, 흡수 복수장, 배기가스 복수장, 물 펌프, 오일 펌프, 공기 필터, 오일 분리장, 연료 펌프, 발화 코일, 오일 필터, 연료 필터실린더 라인러, 로커 팔, 피스톤 냉각 오일 제트 합동 볼트, 연료 필터 오버플로우 밸브 |
| 브레이킹 시스템 | 브레이크 디스크, 브레이크 드럼, 브레이크 패드, 브레이크 인라인, 마스터 실린더, 브레이크 칼리퍼, 브레이크 액체, 브레이크 튜브, 브레이크 부스터, ABS 제어 모듈, 브레이크 신발, 브레이크 액체 저장브레이크 비율 밸브, 주차 브레이크 조립, 브레이크 칼리퍼, 바퀴 실린더 |
| 전송 시스템 | 변속기 조립, 클러치, 변속기 액체, 변속기 기어, 변속기 상자, 변속기 장착기, 변속기 오일 필터, 클러치 페달, 클러치 케이블, 클러치 풀러 베어링, 동기화기전환 연결 |
| 드라이브 시스템 | 구동축, 서스펜션 시스템, 구동 벨트, 구동 모터, 프로펠러 샤프트, 베어링, 구동 샤프트, U 관절, 차차, 차차 기어, 전송 케이스, 드라이브 라인 부츠 |
| 스티어링 시스템 | 스티어링 기어, 스티어링 펌프, 스티어링 연결, 스티어링 랙, 스티어링 컬럼, 스티어링 펌프, 피트맨 팔, 타이 바드, 스티어링 샤프트, 볼 관절, 아이들러 팔, 스티어링 연결 |
| 전기 및 전자 시스템 | 제너터, 스타터 모터, 배터리, ECU (엔진 제어 장치), 대전기, 센서, 배선 허리, 발화 코일, 스타터, 전압 조절기, ECU 센서, 스파크 플러그 |
| 신체 부위 및 조명 시스템 | 자동차 문, 자동차 창문, 지붕, 배머, 차시, 앞등, 뒷등, 턴 신호, 와이퍼, 후면 거울, 조명 시스템 (전구, 헤드라이트), 그릴, 펜더, 진흙 플래프, 라디에이터동력 창 모터 |
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