현재 부품 가공에서, 현재, 무시 할 수없는 자동차 정밀 기계 부품 가공의 많은 측면이 있습니다.그래서 모든 사람들이 알아야 할 것은 그것이 스탬핑인지, 용접, 분사 및 조립, 이것은 부품 가공 제조업체가 명확하게 알아야하는 모든 핵심 과정입니다. 자동차 부품 가공에 대한 예방 사항에 대해 이야기하자?
자동차 부품은 기계 부품으로 가공 할 때, 작업 조각이 너무 높으면, 다양한 길이의 도구를 층별로 추가합니다. 두꺼운, 가공 시간을 줄이기 위해잔해를 제거하기 위해 칼을 사용하십시오.물론, 기울기가 일반적이고 무결하기 때문에 기울기 하드웨어로 처리해야합니다. 용도는 계산 시간의 정확성과 합리적으로 조정됩니다.프로세스 수, 빈 절단 시간의 감소 빈 재료의 경도가 높을 때, 그라운더는 반대로 선택해야합니다 모든 사람이 알고 경도를 만들기 위해.원재료가 적습니다., 그라운더를 선택합니다. 재료가 거친 기계의 다이아몬드에 반대되는 경우 그라운더에 넣으십시오: 경화 및 낮은 경화 물질은 거친 기계에 적합합니다.그리고 하드웨어는 얇은 강도와 강도 물질을 만드는 데 적합합니다.또한 자동차 부품 가공을 준비 할 때 수도사들은 표준을 배치하고 클램프하는 합리적인 솔루션을 선택해야한다는 점도 주목해야합니다.데이터 완벽성을 선택할 때 "데이터 통일"과 "데이터 일관성"의 두 원칙을 따르는 것이 좋습니다그들은 모든 자동차 부품 가공을 완료하기 위해 하나의 위치를 사용하려고 노력합니다. 그래서 각 표면에 가공하기 쉬운 위치 방법을 선택하십시오.
작업 조각을 한 번 클램프하는 것이 일반적이며 작업 조각의 모든 표면을 처리하는 것이 완료되어야합니다. 작업 테이블에 작업 조각의 위치를 결정 할 때각 스테이션의 처리 조건과 도구의 길이가 처리 품질에 미치는 영향은 고려해야합니다또한 자동차 부품 가공에 사용되는 장비를 확인하는 것이 좋습니다. 생산 준비 주기를 단축하기 위해일반 부품에서 조립 조정 가능한 장비를 선택하려고특히 자동차 부품을 가공하고 가공 순서를 결정 할 때 "처음 펀치"와 "처음 거칠고 그 다음 얇은"의 기본 원칙을 따라야합니다.또는 도구의 집중 과정에 같은 도구를 여러 번 사용하는 것을 피하고 교체의 수와 시간을 줄이기홀 시스템에서 동축성을 필요로 하는 경우, 위치 한 번 후, 당신은 구멍 시스템을 처리 한 후에 발견 할 것입니다,구멍 시스템은 반복된 위치로 인한 오류를 제거하고 구멍 시스템의 동축성을 향상시키기 위해 다른 좌표 위치에서 처리됩니다.. 도구 포인트와 전환 지점을 결정하고 확인 후 전환하지 마십시오. 자동차 부품은 또한 굽기 및 발가락 움직임을 최소화, 정확하고 신뢰할 수있는 위치, 주의를 기울여야 합니다.그리고 진동과 오류를 방지.
위의 내용의 소개 후, 우리는 또한 자동차 부품 가공에 대한 예방 조치를 알고 있습니다. 다른 정보는 다음 발행부에서 업데이트 될 것입니다. 시간이 있다면,언제든지 상담을 받으실 수 있습니다.문제가 무엇이든 고객 서비스 직원이 당신을 도울 것입니다.
현재 부품 가공에서, 현재, 무시 할 수없는 자동차 정밀 기계 부품 가공의 많은 측면이 있습니다.그래서 모든 사람들이 알아야 할 것은 그것이 스탬핑인지, 용접, 분사 및 조립, 이것은 부품 가공 제조업체가 명확하게 알아야하는 모든 핵심 과정입니다. 자동차 부품 가공에 대한 예방 사항에 대해 이야기하자?
자동차 부품은 기계 부품으로 가공 할 때, 작업 조각이 너무 높으면, 다양한 길이의 도구를 층별로 추가합니다. 두꺼운, 가공 시간을 줄이기 위해잔해를 제거하기 위해 칼을 사용하십시오.물론, 기울기가 일반적이고 무결하기 때문에 기울기 하드웨어로 처리해야합니다. 용도는 계산 시간의 정확성과 합리적으로 조정됩니다.프로세스 수, 빈 절단 시간의 감소 빈 재료의 경도가 높을 때, 그라운더는 반대로 선택해야합니다 모든 사람이 알고 경도를 만들기 위해.원재료가 적습니다., 그라운더를 선택합니다. 재료가 거친 기계의 다이아몬드에 반대되는 경우 그라운더에 넣으십시오: 경화 및 낮은 경화 물질은 거친 기계에 적합합니다.그리고 하드웨어는 얇은 강도와 강도 물질을 만드는 데 적합합니다.또한 자동차 부품 가공을 준비 할 때 수도사들은 표준을 배치하고 클램프하는 합리적인 솔루션을 선택해야한다는 점도 주목해야합니다.데이터 완벽성을 선택할 때 "데이터 통일"과 "데이터 일관성"의 두 원칙을 따르는 것이 좋습니다그들은 모든 자동차 부품 가공을 완료하기 위해 하나의 위치를 사용하려고 노력합니다. 그래서 각 표면에 가공하기 쉬운 위치 방법을 선택하십시오.
작업 조각을 한 번 클램프하는 것이 일반적이며 작업 조각의 모든 표면을 처리하는 것이 완료되어야합니다. 작업 테이블에 작업 조각의 위치를 결정 할 때각 스테이션의 처리 조건과 도구의 길이가 처리 품질에 미치는 영향은 고려해야합니다또한 자동차 부품 가공에 사용되는 장비를 확인하는 것이 좋습니다. 생산 준비 주기를 단축하기 위해일반 부품에서 조립 조정 가능한 장비를 선택하려고특히 자동차 부품을 가공하고 가공 순서를 결정 할 때 "처음 펀치"와 "처음 거칠고 그 다음 얇은"의 기본 원칙을 따라야합니다.또는 도구의 집중 과정에 같은 도구를 여러 번 사용하는 것을 피하고 교체의 수와 시간을 줄이기홀 시스템에서 동축성을 필요로 하는 경우, 위치 한 번 후, 당신은 구멍 시스템을 처리 한 후에 발견 할 것입니다,구멍 시스템은 반복된 위치로 인한 오류를 제거하고 구멍 시스템의 동축성을 향상시키기 위해 다른 좌표 위치에서 처리됩니다.. 도구 포인트와 전환 지점을 결정하고 확인 후 전환하지 마십시오. 자동차 부품은 또한 굽기 및 발가락 움직임을 최소화, 정확하고 신뢰할 수있는 위치, 주의를 기울여야 합니다.그리고 진동과 오류를 방지.
위의 내용의 소개 후, 우리는 또한 자동차 부품 가공에 대한 예방 조치를 알고 있습니다. 다른 정보는 다음 발행부에서 업데이트 될 것입니다. 시간이 있다면,언제든지 상담을 받으실 수 있습니다.문제가 무엇이든 고객 서비스 직원이 당신을 도울 것입니다.
